节约能源 变废为宝的首要案例作为中国再制造工业的开拓者和推广者，这14家在迎来新机遇的同时，也肩负起“第一个吃螃蟹”的责任。
1、潍柴动力再制造有限相关负责人告诉记者，在日常使用中，发动机每一个部件的损耗其实是不一样的，这就造成一台发动机有的部分容易磨损、使用寿命短；有的地方不易磨损、使用寿命长。他对记者说，一台发动机不能使用，往往只是部分零件出了问题，而很多部件还依然能够正常使用。再制造技术的应用，为增加那些不易磨损部件的重复使用率提供了一个很好的出路。这就是一个二手回收的最好例子！
2、中国一汽集团一位高级工程师也向记者表示，再制造毕竟是一门新技术，一些技术难点的攻克仍存在很大障碍。回收的发动机每一台都不一样，但最终出厂的时候，质量要求却都是一样的。打个比方说，如果传统制造业将原材料到整机的过程看作是从零开始，最终变成一的话，那么再制造则是从零点几开始，最终到一的过程。由于其原材料的不统一性，具体从零点几到一就有太多变数和不确定性，这也对再制造技术提出了新的考验和更高要求。原材料不是传统的零部件,北京二手家具回收，而是一台台已经使用过的发动机。进入生产线之前还是布满油渍、破旧不堪，出来时却已是光鲜铮亮，宛如新机。这就是再制造的独特魅力。

      从技术进展来看，目前我国本土在技术上还缺少成熟的应用标准。从进厂对车辆的严格检验到标准分解，再到循环制造等一些成型的流程技术，在国内进展仍处于初始阶段，目前仅停留在少数的试点阶段，这就使得再制造技术在市场上大规模推广受阻。

      再制造业作为循环经济的重要内容，其经济效益已日渐凸显。未来汽车再制造业产值估计将高达2000亿元。财税优惠政策若能惠及再制造，相信如此巨大的市场需求加之再制造产品本身的诱人品质，再制造产业，将会成为循环经济发展中一颗冉冉升起的节能新星。（